Prix du pneu Hankook Ice Bear SUV W300A

Sécurité. Adhérence sur sol mouillé ou enneigé améliorée par le mélange de gomme intégrant de la nano-silice pour une gomme plus souple et une large surface de contact au sol. Réduction des distances de freinage sur la neige ou la pluie par rapport au Winter i*cept evo grâce à la configuration de la zone intérieure du profil asymétrique. Dispersion rapide de l’eau et de la neige fondue par les deux larges rainures longitudinales. Grip en virage grâce aux flancs renforcés et à la forme des pavés de l’épaulement.

Neige. Traction sur route enneigée facilitée par les rainures à bord tranchant de la zone externe couplées aux lamelles 3D.

Robustesse. Carcasse renforcée adaptée au poids élevé des SUV.

Pneu hiver conçu pour un large éventail de 4x4, le pneu Nokian WR SUV 3 affiche des performances optimales sur les routes enneigées.

Neige. Adhérence sur les routes enneigées optimisée par le dessin spécifique des pavés de gomme, par les nombreuses lamelles 3D Lock Sipes et par le composé spécial silice.

Sécurité. Tenue de route stable même à vitesse élevée et maniabilité, assurées par la nervure centrale et les stabilisateurs des blocs. Protection contre l’aquaplaning grâce à une évacuation efficace de l’eau et de la neige fondue par les profondes rainures latérales combinées aux rainures longitudinales lisses du profil directionnel.

Pneu 4x4 hiver développé pour les SUV de dernière génération, le Fulda Kristall Control SUV assure une conduite maîtrisée sur route sèche comme enneigée.

Hiver. Motricité sur la neige même profonde facilitée par la technologie Fulda Snow Catcher, sculpture qui compresse et retient la neige.

Comportement. Conduite stable et maîtrisée malgré le haut centre de gravité des SUV grâce à la rigidité des pavés provenant à la fois des bourrelets de gomme sur la zone centrale et de la technologie Bubble Blades 3D.

Économies. Consommation de carburant limitée en raison d’une structure interne plus légère et d’un mélange de gomme adapté pour éviter les pertes énergétiques. Usure plus régulière due à une meilleure distribution de la pression sur la zone de contact, ce qui améliore le potentiel kilométrique.

Développé pour une large gamme de SUV, le pneu hiver Nokian WR SUV 4 se caractérise par son haut niveau de sécurité sur la neige fraîche ou fondue.

Sécurité. Le WR SUV 4 adhère parfaitement sur les routes mouillées ou couvertes de neige fraiche ou fondue avec ses technologies « Concept d’Adhérence Climatique » : un réseau unique de lamelles différentes, une sculpture directionnelle et un mélange de gomme flexible à basse température. Cette adhérence sur la neige est renforcée par la technologie Snow Claws, des griffes à neige dans les rainures droites. Les rainures polies facilitent la dispersion de la neige fondue et de l’eau pour éviter les dérapages.

Comportement. La nervure centrale procure une bonne stabilité à vitesse soutenue. Cette stabilité est accentuée par les nombreuses lamelles sur les blocs des épaules. D’autres plus profondes améliorent la maniabilité.

Robustesse. Les flancs composés de fibres résistantes d’aramide sont protégés des chocs ou des coupures.

Pneu hiver conçu pour les SUV, le pneu Vredestein Wintrac 4 Xtreme mise sur la sécurité et le design.

Design. Le pneu Vredestein Wintrac 4 Xtreme offre un aspect puissant dû aux lignes dynamiques et dépouillées signées par le styliste Giugiaro.

Neige. Performant sur routes enneigées grâce à la sculpture en forme de W et aux rainures autonettoyantes.

Sécurité. Adhérence sur sol mouillé et résistance à l’aquaplaning améliorées par le procédé Optimum Silica Processing™.

Conduite. Comportement précis à grande vitesse assuré par les flancs rigides et la construction spéciale de la carcasse.

Confort. Faible niveau sonore et confort dus à une répartition uniforme de la pression.

Pneu hiver asymétrique conçu pour les nouveaux SUV, le pneu Kumho I'ZEN RV KC15 allie plaisir de conduite et sécurité sur route enneigée.

Sécurité. Limitation du risque d’aquaplaning due aux quatre nervures longitudinales.

Neige. Réduction des distances de freinage grâce à un grand nombre de lamelles.

Conduite. Profil asymétrique agressif. Bonne tenue de route sur sol sec.