Prix du pneu Yokohama S306

Pneu été destiné aux voitures citadines, compactes, routières et aux monospaces, le pneu Kleber Dynaxer HP3 se distingue par sa longévité et sa faible résistance au roulement.

Economie. Grâce à un mélange de gomme innovant, le pneu Kleber Dynaxer HP3 offre un bon compromis entre adhérence, usure et résistance au roulement. Résultat : une bonne longévité kilométrique et des économies de carburant à la clé.

Sécurité. Larges rainures longitudinales réduisant le risque d’aquaplaning.

Sécurité. Protection contre les risques d’aquaplaning et de dérapage sur la neige fondue grâce à une évacuation efficace de l’eau ou neige fondue par les rainures ouvertes des pavés au centre complétées par les rainures polies. Adhérence en toute saison assurée par le mélange de gomme Nokian Weatherproof, adapté aux variations de température. 

Hiver. Grip sur la neige optimisé par les pavés en V au centre, dotés de nombreuses lamelles. Performances sur route enneigée renforcées par la silice et l’huile de colza du composé de gomme. Pneu doté du marquage 3PMSF répondant aux exigences hivernales.

Comportement. Conduite précise et stable même à vitesse élevée procurées par la zone rigide des épaules. Stabilité renforcée pour les SUV.

Pneu toute saison destiné aux voitures compactes ou haut de gamme, le pneu asymétrique Vredestein Quatrac 5 se caractérise par une partie de la sculpture adaptée à l’hiver et l’autre à l’été.

Comportement. Précision de conduite et adhérence latérale apportées par la zone extérieure du profil asymétrique. Stabilité et maniabilité renforcées par la rainure circonférentielle externe conçue pour optimiser la rigidité du pneu.

Hiver. Adhérence sur chaussée enneigée facilitée par les lamelles des pavés de la partie intérieure. Tenue de route en virage assurée par la technologie « 3D Grip Claws », griffes situées entre les lamelles de la nervure centrale.

Économies. Durée de vie prolongée grâce au mélange de gomme 100% silice. Répartition plus homogène de la pression pour limiter les usures irrégulières. Amélioration de la consommation de carburant due à une faible résistance au roulement.

Comportement. Stabilité sur sol sec ou mouillé améliorée par le dispositif de ceintures renforcées. Lamelles sur la zone intérieure du profil asymétrique pour augmenter l’adhérence en été.

Hiver. Performances sur route hivernale assurées par les lamelles 3D sur la partie extérieure du pneu. Marquage 3PMSF suite aux tests sur neige. Traction sur route enneigée favorisée par la forme des rainures latérales.

Sécurité. Distances de freinage sur sol mouillé réduites par rapport à l’Optimo 4S grâce à l’intégration de silice adaptée dans le mélange de gomme. Expulsion rapide de l’eau par les larges rainures transversales et longitudinales.

Pneu toute-saison destiné aux voitures citadines et compactes, le pneu Uniroyal AllSeasonExpert s’ajuste aux différentes conditions météorologiques.

Polyvalence. Adaptation à toutes conditions climatiques avec la partie centrale de la bande roulement conçue pour l’hiver et les zones externes étudiées pour l’été. Tenue de route sur sol sec assurée par les larges pavés aux épaules qui rigidifient la sculpture. Adhérence et traction sur route enneigée, facilitées par la disposition en V des doubles blocs et par les lamelles de la partie centrale du profil. 

Sécurité. Évacuation rapide de l’eau par la large rainure centrale et le profil directionnel pour limiter les risques d’aquaplaning.

Pneu toute-saison convenant à une large gamme de voitures, le pneu Falken EuroAll Season AS200 permet de rouler avec les mêmes pneus toute l’année.

Polyvalence. Tenue de route sur sol mouillé améliorée par le composé incorporant de la silice et du styrène. Drainage rapide de l’eau par les quatre canaux longitudinaux et par les rainures transversales décalées. Adhérence sur route enneigée facilitée par les lamelles.

Longévité. Durée de vie accrue suite à la diffusion vers la partie supérieure du profil d’un composant spécial anti-usure.

Pneu toute saison destiné aux voitures citadines et compactes, le Kumho Solus HA31 permet de rouler en été comme en hiver avec les mêmes pneus.

Comportement. Drainage rapide de l’eau par la sculpture directionnelle aux larges rainures latérales. Comportement sur sol mouillé amélioré par la nervure centrale renforcée. Mélange de gomme multifonction adapté à toutes les saisons.

Hiver. Motricité sur route enneigée ou mouillée assurée par les multiples lamelles 3D et par le profil directionnel. Tenue de route stabilisée par les lamelles en forme de nid d’abeilles pour verrouiller les pavés.

Avec son profil directionnel, le pneu toute saison Hankook Kinergy 4S² permet aux automobilistes de rouler en sécurité en toute condition météorologique, avec le même équipement.

Comportement. La bande de roulement du Kinergy AS² est rigidifiée par les pavés de gomme massifs et entrelacés au centre pour assurer une conduite stable en ligne droite comme en virage. L’eau et la neige fondue sont rapidement dispersées à travers les larges rainures en V pour accroitre le grip. Le procédé de gomme intégrant de la silice et des polymères spécifiques renforce l’adhérence sur route mouillée.

Hiver. Lors de températures négatives, le pneu offre de nombreux points de contact grâce à son mélange de gomme flexible. Sur une route enneigée, la conduite est sécurisée par les lamelles 3D au centre du profil. Ces performances sur la neige sont attestées par le marquage 3PMSF.

Approprié aux voitures citadines comme routières, le pneu Yokohama BluEarth-ES ES32 annonce des performances équilibrées tant en résistance au roulement qu’en durée de vie ou en sécurité.

Sécurité. Tenue de route stabilisée par les solides pavés aux épaules et par les fines rainures sur les nervures centrales. Protection contre l’aquaplaning assurée par les larges canaux droits qui évacuent activement l’eau. Grip sur sol sec ou mouillé amélioré par la composition de la gomme.
Économies. Mélange de gomme dit "Nano Blend Compound", qui avec sa micro-silice, ses polymères et son huile d’orange optimise la résistance au roulement tout en ralentissant l’usure. Durée de vie améliorée également par la large zone carrée en contact avec la route.

Pneu toutes saisons destiné à une large gamme de voitures, le pneu Vredestein Quatrac 3 assure des performances satisfaisantes quelles que soient les conditions climatiques.

Adhérence. Le pneu Vredestein Quatrac 3 est doté d'un profil asymétrique avec une partie été à l'extérieur et une hiver à l'intérieur du pneu.

• Rapidité de réaction grâce au faible taux d’entaillement et au nombre limité de lamelles de la partie extérieure (côté été).  
• Adhérence sur la neige et évacuation de la neige et de la boue assurées par la partie intérieure (côté hiver).

Conduite. La large bande de roulement apporte tenue de route et stabilité.

Sécurité. Trois larges rainures longitudinales centrales réduisent le risque d’aquaplaning par une bonne évacuation de l'eau.

Approprié aux voitures citadines comme familiales, le pneu Kleber Dynaxer HP4 optimise son comportement sur sol sec ou mouillé tout en réduisant la consommation de carburant.

Sécurité. Par temps de pluie, l’adhérence du Dynaxer HP4 est optimisée par la formule novatrice de la gomme. La configuration des quatre canaux droits accélère l’évacuation de l’eau ce qui réduit les risques d’aquaplaning. Sur sol sec, la tenue de route est stabilisée par les robustes pavés de gomme aux épaules.

Économies. Les améliorations portent également sur la résistance au roulement, par rapport à son prédécesseur. En limitant les distorsions des blocs par des lamelles autobloquantes, le pneu contribue à réduire les frais de carburant tout en améliorant le freinage.